ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ಗೊಂದಲಮಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವದಿಂದ ಬೇಸತ್ತಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ "ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇವಿ) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು" million 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯು 2021 ರ ಉಭಯಪಕ್ಷೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಯ್ದೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ .5 7.5 ಬಿಲಿಯನ್ ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಯುಎಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇಲಾಖೆ ಸುಮಾರು billion 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಡಿ ಪವರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದು, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೃಪ್ತಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಪೀಟ್ ಬಟಿಜೀಗ್ ಸಹ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೆಣಗಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬ್ಯಾಟಿಗೀಗ್ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ತೊಂದರೆ ಹೊಂದಿದ್ದನು. ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ "ಎಂದು ಬ್ಯಾಟಿಗೀಗ್ ದಿ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಇಂಧನ ಇಲಾಖೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಪ್ರಕಾರ, 151,506 ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6,261 ಜನರು "ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ" ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು 4.1 ಪ್ರತಿಶತ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಡಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಹಣವನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ "ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು" ಬದಲಿಸಲು ಪಾವತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯುಎಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಹೇಳಿದೆ, ಈ ಹಣವನ್ನು "ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ" ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ -"ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವವರೆಗೂ."
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -22-2023