ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸಲು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು

ಕಾರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ದೇಹದ ಎಲ್ಲಾ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮುದ್ರೆಗಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಅಥವಾ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದು ದೇಹದ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ದೃ firm ವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಿಟಕಿ ಗಾಜು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಗಾಜನ್ನು ಮೂಲ ಕಿಟಕಿ ಗಾಜಿನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಕ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಡು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗಾಗಿ ಮುದ್ರೆ ಮಾಡಿ. ವಿಂಡೋ ಆಗಾಗ್ಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದರ ಮೂಲ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ವಿಂಡೋ ಗಾಜನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಳೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ಎತ್ತಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಿಟಕಿ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಕಿಟಕಿ ಗಾಜಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಬಿಗಿತಕ್ಕೆ ಸಹ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಫ್ಲೇಂಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೀಲ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೂಲ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಆಕಾರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಾಗಿಲನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಮುದ್ರೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ರಟ್ಟಿನ ತುಂಡನ್ನು ಹಾಕಿ, ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿ, ತದನಂತರ ಕಾಗದವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಕಾಗದವನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಲವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮುದ್ರೆಯು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಗಿಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ವಿರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಮುದ್ರೆಯು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಕಾಗದವನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಲವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮುದ್ರೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಮಳೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದೆ. ಬಾಗಿಲನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಹೊಸ ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಫಲಕಗಳ ಬೀಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ಈ ಬೇಸ್ ಟೇಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ.

ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಮೊದಲು roof ಾವಣಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಒತ್ತುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವಾಹಕ ಸೀಲಾಂಟ್ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಫ್ಲೋಂಜ್ ಅಂಟು ಹರಿವಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ಇದು ದೇಹದ ಮುದ್ರೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫ್ಲಾಂಗಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಶೇಖರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ದೇಹವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಾಗಿಲನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಕಿಟಕಿಯ ಕೆಳಗಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಒಳ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಬೇಕು. ರೂಪುಗೊಂಡ ಸೀಲಿಂಗ್ ಐಸೊಲೇಷನ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೀಲಿಂಗ್ ನಿರೋಧನ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಡೀ ದೇಹವನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ವೆಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಜಂಟಿಯ ಲ್ಯಾಪ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೀಲಾಂಟ್ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪದರದ ದಪ್ಪವು ಸುಮಾರು 1 ಮಿಮೀ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪದರವು ವರ್ಚುವಲ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಗಳಂತಹ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ವಿಶೇಷ ಮಡಿಸುವ ಅಂಟು ಅರಗಿನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು; 3 ಎಂಎಂ -4 ಎಂಎಂ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಲೇಪನ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಸೋರೊಷನ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಇಡೀ ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕವರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು; ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ, ಶಾಖ ನಿರೋಧನ, ಕಂಪನ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ಫಿಲ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಾಖದ ನಿರೋಧನದ ಮೇಲೆ ಹರಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಮೇಲೆ ಹರಡಿತು ಅಥವಾ ಅಲಂಕಾರಿಕ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ವಾಹನದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಹದ ತುಕ್ಕು ದರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ.