ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಉಡುಗೆ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಘರ್ಷಣೆ ಜೋಡಿಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ, ಪರ್ಯಾಯ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

1. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 1 ಉಡುಗೆ

1) ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯ ಸವೆತ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸದ ಇಂಧನವು ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಅರೆ-ಒಣಗಿದ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಮೇಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

2) ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ದೊಡ್ಡ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು. ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದದ್ದು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ಹೊಡೆತದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3) ಖನಿಜ ಆಮ್ಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಆಮ್ಲಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಾಶವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ದಹನಕಾರಿ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನದ ನಂತರ, ನೀರಿನ ಆವಿ ಮತ್ತು ಆಸಿಡ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಖನಿಜ ಆಮ್ಲಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದಹನದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಾವಯವ ಆಮ್ಲಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಾಶವಾಗುವ ನಾಶಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಪಿಸ್ಟಾನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಕಿತ್ತುಹಾಕುತ್ತವೆ.

4) ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಧರಿಸಿ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಧೂಳು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 2 ಉಡುಗೆ

1) ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2) ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ಕಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಪಾತ್ರ. ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಉಡುಗೆ 6-8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಯೋಗವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಶೋಧನೆ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

3) ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಒಂದು ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು, ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಿಂದ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಅಪಘರ್ಷಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತುಕ್ಕು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು.

4) ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಕ್ರಮ ತೈಲ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಬಲವಾದ ತುಕ್ಕು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಉಡುಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 1-2 ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಅನುಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 3 ಉಡುಗೆ

1) ಅನುಚಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸ್ಥಾನ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೋಷವಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೆಂಟರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅಕ್ಷವು ಲಂಬವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

2) ರಾಡ್ ತಾಮ್ರದ ರಂಧ್ರ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು. ದುರಸ್ತಿಗೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸಣ್ಣ ತಲೆ ತಾಮ್ರದ ತೋಳನ್ನು ಹಿಂಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ರೀಮರ್ ಟಿಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ತಾಮ್ರದ ತೋಳು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸಣ್ಣ ತಲೆಯ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲಿನರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3) ರಾಡ್ ಬಾಗುವ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು. ಕಾರು ಅಪಘಾತಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

 

2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕ್ರಮಗಳು

1. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ

ಎಂಜಿನ್ ತಣ್ಣಗಾದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ದ್ರವತೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೂಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ತೈಲವು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಉಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಐಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಬೇಕು, ತೈಲ ಬಂದರನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 40 ತಲುಪಿದಾಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ; ಪ್ರಾರಂಭವು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಗೇರ್‌ಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ, ದೂರವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಗೆ ತಿರುಗಬಹುದು.

2. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು season ತುಮಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಇಚ್ at ೆಯಂತೆ ಖರೀದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

 

3. ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು "ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ" ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಮರಳು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಕೆಲವು ಚಾಲಕರು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪು.

 

4. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ

ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು 80-90 ° C ಆಗಿರಬೇಕು. ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನ ಆವಿ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲೀಯ ಅನಿಲ ಅಣುಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಆಮ್ಲೀಯ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆಮ್ಲೀಯ ಗೋಡೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಧರಿಸುವುದು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 90 from ರಿಂದ 50 to ಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಉಡುಗೆ 90 of ಗಿಂತ 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅತಿಯಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು "ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ" ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

 

5. ಖಾತರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ

ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿ. ಖಾತರಿ ಉಂಗುರ ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನಿಲವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ಗೆ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೀಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ಅತಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಶಕ್ತಿಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಉಡುಗೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸುಡುವ ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸಹ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.