ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಈ ಸ್ವಯಂ ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. WD615 ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ,

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಅಸಹಜ ಎಂಜಿನ್ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. WD615 ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕೆಳಗಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತುಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಳೆಯುವವನುಕೆಳಗಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಹಾಯಕ!

(1) ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ;

(2) ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಲಸವು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಂಪನ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;

(3) ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ದೋಷವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕಟ್-ಆಫ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ತೈಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

WD615 ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ತೀರ್ಪು ನಿಖರವಾದ ನಂತರ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳಿವೆ:

(1) ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;

(2) ತೈಲ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತೈಲ ಹರಿವನ್ನು ಹೊಡೆದು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ;

(3) ಪ್ರತಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಬಂಡಲ್‌ನ ಉದ್ದವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಂಡಲ್ ಅಸಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ;

(4) ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಹನಿಗಳು;

(5) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ಟರ್

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪುಲ್ಲರ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ದಕ್ಷತೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪುಲ್ಲರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ಟರ್

ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬದಲಿ ನಂತರ, ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು 22+0.5MPa ಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಸ್ಥಿತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲವನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಸಮಸ್ಯೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆದಾರರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ವಾಹನವು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎರಡನೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.