ಸಮಗ್ರ ವಿವರವಾದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಂತರದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು - ತೈಲ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಅದರ ರಚನೆ, ಕೆಲಸದ ತತ್ವದ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ.

ಸಮಗ್ರ ವಿವರವಾದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಈಗ ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್ ಫುಲ್ ಫ್ಲೋ ಫಿಲ್ಟರೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಫುಲ್ ಫ್ಲೋ ಎಂದರೇನು?

ಅಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ತೈಲವನ್ನು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನಂತರ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಹನಿ ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಉಸಿರಾಡುವಾಗ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ನ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಒತ್ತಡವು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಚಾನಲ್ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಶೋಧನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮೂಲಕ, ಈ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪೂರ್ಣ ಹರಿವಿನ ಶೋಧನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಚಾನಲ್ ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದ ಒತ್ತಡದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಚಾನಲ್ ಪರಿಚಲನೆಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗ ಇದು ಪೂರ್ಣ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಭಾಗಶಃ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ತೈಲವು ಆಳವಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡರೆ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಅಂಟು ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಾಗದದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಪರಿಚಲನೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಓಹ್! ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ, ಅಗ್ಗದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಕಡಿಮೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.

ಸಮಗ್ರ ವಿವರವಾದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟ ತೆರೆಯಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳು:

1, ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ತುಂಬಾ. ಸಣ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು.

2, ಕ್ಷೀಣಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂಲಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ನಂತರ, ತೈಲ ಹರಿವು ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ 4000-5000 RPM ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದ ತೆರೆದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

3, ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಡಿ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ - ಇದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ವೇಗದ ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಹ ತೆರೆಯಬಹುದು.

ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ, ಇದರಿಂದ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು:

ಮೇಲಿನಿಂದ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ. ಕೆಟ್ಟ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ನಿಖರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಪರಿಣಾಮ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಶೋಧಿಸದೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.